De plaat, die lijkt op de 'L'-plaat van een leerling, geeft aan andere weggebruikers aan dat het voertuig is uitgerust met een zwarte doos(Afbeelding: alle rechten voorbehouden)
Angstige chauffeurs worden aangemoedigd om 'T' borden op de weg als onderdeel van een nieuwe campagne om de groepsdruk te verminderen en auto-ongelukken aan te pakken.
Het komt erop neer dat meer dan de helft van de 17-25-jarigen zegt dat ze zich onder druk hebben gevoeld om op de weg te versnellen - en daarbij de wettelijke limiet overtreden.
Uit het rapport bleek dat 80% van de 24.000 ondervraagde bestuurders een ander voertuig te dicht bij hen had zien rijden.
Bijna driekwart is ook het slachtoffer geweest van een chauffeur die hen inhaalde terwijl het niet veilig was om dat te doen, zo blijkt uit het rapport van Co-op Insurance.
De verzekeraar heeft deze week een nieuwe 'T' kentekencampagne om de druk voor nieuw gekwalificeerde chauffeurs te verlichten.
Het is gekoppeld aan telematicaverzekeringen - ook wel bekend als 'black box-verzekering'. - die uw rijgedrag bijhoudt en u dienovereenkomstig in rekening brengt.
engeland v holland tv
Het zei dat degenen met een telematicabeleid een 'T' bordje dat andere weggebruikers erop wijst dat ze worden belast op basis van hun rijstijl.
Het kan op de lange termijn helpen de verzekeringskosten te verlagen (Afbeelding: iStockfoto)
De plaat, die eruitziet als een 'L' of een 'P' kentekenplaat geeft aan andere weggebruikers aan dat het voertuig is uitgerust met een zwarte doos en dat de bestuurder veilig, aan de snelheidslimiet en in overeenstemming met de wet zal rijden.
Dit zou op zijn beurt moeten helpen om de druk op jonge bestuurders weg te nemen en hun verzekeringspremie op de lange termijn te verlagen.
Richard Smith Denise Coates
De verzekeraar zei te hopen volgend jaar de platen landelijk te rollen en het aan alle chauffeurs met een black box-polis aan te bieden.
Het zei dat de campagne, ondersteund door verkeersveiligheidsorganisatie Brake en rijschool RED, jonge automobilisten zal helpen zich veiliger te voelen op de weg.
Charles Offord, op Coöp-verzekering , zei: 'Het is onaanvaardbaar dat zoveel jonge chauffeurs zich onder druk gezet voelen door anderen op de weg. Uiteindelijk zou elke bestuurder zich aan de snelheidslimieten moeten houden en in overeenstemming met de wet moeten rijden, maar we weten dat dit niet altijd het geval is.
De Transport Select Committee hoort momenteel bewijzen van verkeersveiligheidsdeskundigen over de vraag of 'behaalde rijbewijzen'; moet worden ingevoerd voor pas geslaagde bestuurders
'In plaats van rolmodellen te zijn, verergeren te veel oudere automobilisten wat al een testtijd is voor nieuwe en minder ervaren weggebruikers.
'Chauffeurs met zwarte dozen zullen hun verzekeringspremies zien stijgen, of in sommige extreme gevallen hun polis zien opzeggen als ze niet rijden zoals ze zouden moeten. Maar op dit moment is het voor andere automobilisten onmogelijk om te weten of een ander voertuig een zwarte doos heeft. Jonge automobilisten willen dat andere automobilisten dit begrijpen en daarom lanceren we de T-plate.'
Vanaf vandaag zullen honderden jonge coureurs van Co-op de T-plate testen en op basis van hun feedback zal de verzekeraar de komende maanden duizenden meer uitrollen.
James Doyle, een van de jonge coureurs van Co-op, zei: 'Na maanden van leren was ik zo blij dat ik eindelijk zelf kon rijden. Waar ik niet op voorbereid was, was de druk die ik zou voelen van andere coureurs die wilden dat ik sneller ging.
De verzekeraar zei te hopen volgend jaar de platen landelijk te rollen en het aan alle chauffeurs met een black box-polis aan te bieden (Afbeelding: alle rechten voorbehouden)
'Soms heb ik zelfs moeten stoppen om mijn vertrouwen terug te winnen. Ik zou willen dat andere chauffeurs begrepen hoe hun rijstijl me laat voelen.
Joshua Harris, campagneleider bij Brake, voegde toe: 'Jonge chauffeurs' combinatie van jeugd en onervarenheid maakt dat ze meer kans hebben om risico's te nemen en minder snel gevaren op te merken - een potentieel dodelijke combinatie achter het stuur.
wat maakt ons Brits?
'Telematica kan een cruciale rol spelen bij het aansporen van jonge bestuurders om veiliger en binnen de wet te rijden, maar dit moet worden ondersteund door het gedrag van de meer ervaren bestuurders op de weg die agressief rijgedrag moeten vermijden en geduld moeten tonen aan mensen met een gebrek aan van ervaring.
'We zijn allemaal verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid en samen kunnen we de wegen veiliger maken voor iedereen.'
De Transport Select Committee hoort momenteel bewijzen van verkeersveiligheidsdeskundigen over de vraag of 'behaalde rijbewijzen'; moet worden ingevoerd voor pas geslaagde bestuurders.
Dr. Neale Kinnear, hoofd gedragswetenschappen bij het Transport Research Laboratory, vertelde de commissie dat als er getrapte licenties waren binnengebracht na een door het Department for Transport in opdracht gegeven beoordeling in 2013, 122 dodelijke slachtoffers hadden kunnen worden voorkomen in 2018.
Als het groen licht krijgt, zou er een avondklok worden ingevoerd voor nieuwe chauffeurs, evenals limieten voor het aantal passagiers waarmee ze kunnen reizen onmiddellijk nadat ze hun test hebben gehaald.
