Reginald Larry-Cole(Afbeelding: DAGELIJKSE SPIEGEL)
In een van de meer verhitte telefoontjes die ik de laatste tijd heb gehad, brulde bedrijfsdirecteur Reginald Larry-Cole tegen me: je hebt het helemaal mis, ik zeg het je nu omdat ik je zal aanklagen alsof je het niet zult geloven.
Er volgde veel gevloek, maar om de achtervolging in te zetten: zijn businessgroep is net onder bewind gesteld, waardoor beleggers vrezen voor hun spaargeld.
Hij runde Buy 2 Let Cars Limited, dat zichzelf beschouwde als een lucratief alternatief voor de lage rentetarieven van banken.
Afhankelijk van hoeveel u heeft geïnvesteerd, kunt u een verbluffend rendement behalen van 11% per jaar, of 27% over drie jaar.
De inkomsten kwamen uit een bron waar je niet veel geld zou verwachten - de subprime-sector.
Contant geld dat door spaarders wordt ingebracht, zou worden gebruikt om auto's te kopen die zouden worden verhuurd aan mensen met een slechte kredietgeschiedenis. Het marketingmateriaal maakte een maaltijd van hoe Buy 2 Let Cars sleutelfiguren hielp.
laarzen openingstijden tweede kerstdag
Jouw investering helpt NHS-medewerkers zoals Chipo om van en naar haar baan te komen in een gloednieuw en betrouwbaar voertuig, plaatste een van haar Facebook-berichten, terwijl een ander zei: Houd belangrijke werknemers, net als Andrew, in beweging door te investeren met Buy2LetCars!
engeland vs montenegro tv
Ik heb de heer Larry-Cole in januari een e-mail gestuurd met naar mijn mening redelijke vragen.
Ten eerste, wordt dit ongelooflijke rendement van 27% gefinancierd met geld van sleutelfiguren?
Ten tweede, hoe veilig was de investering? Ik vroeg het omdat uit de laatste rekeningen bleek dat Buy 2 Let Cars schuldeisers £ 34 miljoen verschuldigd was, moederbedrijf Raedex £ 10,9 miljoen in het rood stond en zusterbedrijf Rent 2 Let Cars £ 9,5 miljoen schulden had.
Dit was toen Larry-Cole ballistisch werd. Zoek een investeerder voor mij die zijn geld niet terug heeft, riep hij door de telefoon.
Ik probeerde het opnieuw en vroeg: Kunt u garanderen dat beleggers die nu hun geld inleggen, het volledige beloofde rendement krijgen en hun kapitaal terugkrijgen?
Andrew, luister naar wat we zeggen en hoe we het doen, zei hij. We verdienen geen 27% van het NHS-personeel, dat doen we niet.
Dus waar komt het geld anders vandaan, zo niet van het leasen van voertuigen aan sleutelpersoneel?
Hij antwoordde door me te vertellen een van zijn reguliere online presentaties bij te wonen en stond erop: Zorg ervoor dat je naar het plan luistert en het begrijpt voordat je sh** uitspuwt.
kleine mix podiumoutfits
Ik spuug niets uit, ik stel vragen namens potentiële investeerders, antwoordde ik.
'Luister naar me, luister naar me,' kaatste hij terug, 'totdat je het verdomde plan ziet, kun je er geen sh** over schrijven. Je weet niet waar je het over hebt.
Ik legde uit dat ik zijn plan stap voor stap op de Buy 2 Let Cars-website had zien staan, maar hij stond erop dat ik een presentatie moest bijwonen.
Ik vroeg of dit de verliezen zou verklaren die zijn bedrijven maakten.
'Welke verliezen?' hij antwoorde.
'De verliezen die in uw jaarrekening staan vermeld,' legde ik uit.
wat betekent 2 12?
Op dat moment pakte een vrouw de telefoon aan zijn kant, zei dat ik haar naam niet hoefde te weten en beëindigde het gesprek.
Screengrab van Buy2LetCars webinar
Op verzoek heb ik een van zijn online presentaties bijgewoond. Dit omvatte talloze clips van klanten die zeiden hoe blij ze waren met hun huurauto en investeerders die dingen zeiden als: als je eenmaal je geld hebt betaald, heb je niets te doen, het is allemaal afgehandeld, je wacht gewoon tot het geld elke maand binnenkomt .
Kort daarna werd ik gemaild door co-directeur Scott Martin, die zei: Onze commerciële omgeving blijft gezond en we zullen er nog jaren zijn om onze klanten van dienst te zijn. Ik denk dat de beste manier om te bevestigen hoe relevant onze financierings- en leasemodellen zijn, is om te horen van de klanten die zaken met ons hebben gedaan, waarvan sommigen dat nog steeds doen sinds 2012.'
Geen problemen: Scott Martin (Afbeelding: Grijp)
Maar niet alles was geluid. Op 19 februari verbood de Financial Conduct Authority Raedex om nieuwe zaken aan te nemen omdat het insolvent was. Het verklaarde dat £ 7,5 miljoen die als goodwill op de Buy 2 Let-accounts was opgenomen, moet worden weggevaagd.
De toezichtsverklaring, zojuist gepubliceerd door de toezichthouder, bevat enkele alarmerende onthullingen. Buy 2 Let Cars beweert bijvoorbeeld 1.200 leaseovereenkomsten te hebben, maar uit een willekeurige controle van 102 van hen bleek dat 55 tweedehandsvoertuigen waren en niet nieuw, zoals beloofd, 18 van de leases waren blijkbaar aangegaan aanzienlijk voordat het voertuig werd verkocht op de weg, en twee van de auto's konden helemaal niet worden gevonden in de DVLA-database.
Het toezichtsbericht concludeerde: 'De Groep blijft zijn investeringsmogelijkheden op de markt brengen via een breed scala aan online en andere media en blijft consumentenfondsen zoeken en opnemen. De FCA is van mening dat de financiële positie van de Firma en de Groep het bedrijfsmodel van de Firma fundamenteel onhoudbaar maakt en consumenten die geld investeren een direct risico op verlies lopen.'
Deze week zijn Raedex, Buy 2 Let Cars en Rent 2 Own Cars Limited onder beheer geplaatst.
Investeringsanalisten vragen zich nu af waarom het zo lang duurde voordat de waakhond actie nam over Raedex, een bedrijf dat het reguleerde - hoewel de investering van Buy 2 Let Cars zelf niet gereguleerd is en niet wordt gedekt door het compensatieschema voor financiële diensten.
De investeringswebsite Bond recensie waarschuwde in juni 2018 dat dit een investering met een zeer hoog risico was die kon leiden tot permanent en totaal verlies.
Het jaar daarop rapporteerde Bond Review: 'De cijfers voor Raedex Consortium Limited, de groepsholding, geven beperkte informatie omdat het bedrijf gebruikmaakte van vrijstellingen voor kleine bedrijven en geen winst- en verliesrekening heeft vrijgegeven of de rekeningen heeft laten controleren. het is echter duidelijk dat het totale bedrijf verliesgevend blijft.'
nelly-kelly rowland
Campagnevoerder voor consumentengeld Mark Taber tweette deze week: De FCA had al deze informatie, dus wat speelden ze om steeds meer investeerders erin te laten meeslepen?
De toezichthouder antwoordde: We hebben verschillende keren contact gehad met het bedrijf over regelgevingskwesties.
