Het is jaren geleden dat ik geslaagd ben voor mijn rijexamen, maar er gaat geen week voorbij dat ik de woorden van mijn instructeur niet in mijn hoofd hoor: het belangrijkste om te onthouden is dat alle anderen op de weg een idioot zijn.
Maak daar eigenlijk 'geen dag' van - er lijken meer idioten te zijn dan ooit.
Mijn woon-werkverkeer wordt geplaagd door 'boy racers' ... chauffeurs die achter me versnellen wanneer ik de limiet aan het bereiken ben, me knipperend om 'sneller te gaan' of 'over te gaan'. Ze zijn op zijn best een afleiding en in het slechtste geval gevaarlijk.
Het is gemakkelijk te begrijpen waarom de vraag naar: dashcams zit in de lift. De kans om te filmen wat er gebeurt – voor het geval er iets gebeurt – is aantrekkelijk.
Bovendien, als u, zoals ik, ooit betrokken bent geweest bij een verzekeringsclaim waarvan werd aangenomen dat deze 50/50 de schuld van beide partijen was - en u WEET dat dit zeker niet het geval was, maar u hebt niets om het te bewijzen - de kans om in staat te zijn het aanleveren van beeldmateriaal ter ondersteuning van uw claim heeft een begrijpelijke aantrekkingskracht.
Voor niet-ingewijden lijkt er een groot aantal opties als het gaat om dashcams en het is gemakkelijk om erin te verdwalen.
Als je twee dashcams hebt gemonteerd, kun je tegelijkertijd opnemen wat er voor en achter gebeurt (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Hoe de dashcam op je voorscherm past (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
De dashcam gemonteerd op het voorscherm vanuit de auto (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Jason Dors Lake
Laat me duidelijk zijn vanaf het begin, de Thinkware F800 Pro bevindt zich ongetwijfeld in de 'premier league' van dashcams; er wordt gezegd dat het een van de beste is die je kunt krijgen en de prestaties zijn ronduit uitstekend gebleken.
Het is misschien wel een van de duurste op de markt (hij kost £ 329), maar het doet de basis uitzonderlijk goed - en eventuele kritiek die ik heb, mag hier geen afbreuk aan doen.
Houd er echter rekening mee dat het enkele, zij het welkome 'extra's' heeft die ik zal beschrijven en waarvoor u betaalt, dus als u deze niet nodig heeft, wilt u misschien andere, goedkopere modellen overwegen.
Als beginner op het gebied van dashcams heb ik ook een aantal waardevolle adviezen geleerd om door te geven aan anderen die overwegen er een te kopen.
Laat eerst en vooral je dashcam professioneel installeren. Ik heb al een aparte TomTom satelliet navigatie door een draad in mijn sigarettenaansteker te laten hangen, wilde ik niet dat het gedoe verstrikt zou raken in andere draden.
Een monteur is een expert in het verbergen van de bedrading achter de bekleding en in het direct aansluiten van de bedrading.
Er zijn tal van bedrijven die deze service aanbieden (rond de € 100- € 150), maar het wordt aangeraden om te controleren of ze eerdere ervaring hebben met het installeren van een apparaat op hetzelfde merk auto als op dat merk dashcam.
Ten tweede, en ik kan dit niet genoeg benadrukken, DRING AAN dat je dashcam rechtstreeks op het contact is aangesloten. Buiten de schuld van Thinkware zelf, was de mijne aanvankelijk aangesloten op de doos onder het stuur en, om een lang verhaal kort te maken, merkte ik dat ik voor het eerst in jaren de hel ervoer die een 'lege batterij' is.
De les die ik heb geleerd, is dat als de dashcam rechtstreeks op het contact wordt aangesloten, je dashcam correct wordt uitgeschakeld als je je autosleutel omdraait.
De dashcam is moeilijk te herkennen voor andere bestuurders (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Een close-up van de doos zelf (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
De Thinkware F800 Pro lijdt teleurstellend aan een van de meest voorkomende moderne problemen die gepaard gaan met nieuwe technologie: een handleiding in de doos waarvan de woorden te klein zijn om te lezen (nee, mijn gezichtsvermogen is niet zo slecht en ja, je kunt , ontdekte ik later, download de hele handleiding online).
Nogmaals, als u het professioneel laat installeren, kunt u er zeker van zijn dat het past zoals de fabrikant het aanbeveelt en dat de betere monteurs u enkele tips zullen geven om de initiële instellingen goed te krijgen. Maar echt, een klein lettertype is niet het welkom dat iemand verdient bij het kopen van een eersteklas gadget.
Ik heb gekozen voor de camera's aan de voorkant en aan de achterkant en beide dashcams zijn zo ontworpen dat ze nauwelijks opvallen. Ze worden vastgemaakt met plakband (zorg ervoor dat je het de eerste keer correct plaatst!) en moeten ook op het glas worden bevestigd, dus het is de moeite waard om op te merken dat als je andere dozen naast de achteruitkijkspiegel hebt, ze mogelijk strijden om ruimte.
De camera's op beide draaien verticaal, maar niet horizontaal, en zijn dus ideaal geplaatst in het midden bovenaan de glazen voorruit, voor of achter. De achteruitrijcamera wordt geleverd met een superlange kabel die achter de trim kan worden verborgen - alweer een goede reden om hem professioneel te laten installeren.
Let op: je kunt de achteruitrijcamera draaien om vast te leggen wat er op de achterbank gebeurt, wat op zijn minst taxichauffeurs zal aanspreken, zo niet anderen.
De dashcam kan waarschuwingen naar je telefoon sturen (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Belangrijkste kenmerken van de F800 Pro (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Met de Thinkware F800 Pro kunt u uw voertuig geofencen (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Zet het contact aan en een stem zal je al snel vertellen dat er continu wordt opgenomen en dat alle systemen gaan. Gezien het kleine formaat en het ontbreken van een scherm, merk je nauwelijks dat de dashcam in werking is.
Het wordt bestuurd via een gratis te downloaden smartphone-app. Dit kan draadloos verbinding maken met het apparaat terwijl u op de bestuurdersstoel zit en stelt u in staat om met allerlei instellingen te schakelen en aan te passen (alles van helderheid tot het minimale niveau waarop uw batterij moet zakken voordat deze wordt uitgeschakeld).
Er is hier de eerste paar dagen nogal wat 'trial and error', maar het is niet te ingewikkeld.
De dashcam neemt in wezen altijd op (op een verwijderbare geheugenkaart die ook bij het apparaat wordt geleverd) en als er iets gebeurt, plaatst het in een incidentmap beelden van wat er niet alleen na het evenement is gebeurd, maar in de aanloop ernaartoe. Alle gebeurtenissen zijn 10 seconden ervoor en 10 seconden erna.
De (meegeleverde) 32 MB micro SD-kaart zou voldoende zijn voor het opnemen van ongeveer 400 minuten aan reizen voordat het begint met opnemen over eerdere reizen. Opmerking: het neemt ook het geluid op en de snelheid waarmee u op dat moment reisde - beide kunt u via de app uitschakelen.
Hoe de dashcam op mijn auto is gemonteerd (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
De Thinkware dashcam op mijn auto is van buitenaf nauwelijks zichtbaar (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
De dashcam heeft ook een handmatige videoknop in het midden van de console, die u kunt indrukken als u een incident voor of achter u wilt opnemen dat mogelijk niet als een ongeval wordt geregistreerd als de console geen enkele vorm van ' bult' - bijv. chauffeurs die snel achter je aan komen rijden en hun lichten zwaaien naar chauffeurs die woedend op de weg zijn die uit een auto voor je kunnen stappen.
Mijn grootste probleem met het apparaat (en, zoals ik al eerder zei, het moet in context worden gezien) is dat deze grote 'handmatige opname'-knop in het midden van vier kleinere zit en wanneer er iets gebeurt dat je wilt opnemen, je je wilt steevast je ogen op de weg voor je hebben in plaats van op het apparaat, dus het is iets te gemakkelijk om op de verkeerde knop te drukken.
Deze andere knoppen zijn voor aan/uit, microfoon, het formatteren van de geheugenkaart en het in- en uitschakelen van wifi. Het lijkt misschien een klein gekibbel – en misschien heb ik gewoon dikke duimen – maar op een van deze drukken terwijl ik op de grotere knop mik, gebeurt me vaak.
Maar als je op de juiste knop drukt, werkt het - en nogmaals, omdat het continu aan het opnemen is, heb je beeldmateriaal van zowel voor als na; handleiding is 10 seconden ervoor en 50 seconden erna.
Aan het einde van uw reis – of zelfs na een ongeval – kunt u ofwel de incidenten downloaden naar uw smartphone via de app of de kaart uit het toestel halen en met een (meegeleverd) USB-toestel in uw computer steken.
U kunt gratis software van Thinkware downloaden om uw opnamen terug te kijken, waarmee u de opnamen voor en achter naast elkaar kunt afspelen en, dankzij de ingebouwde GPS, de snelheid en uw locatie op Googlemaps kunt weergeven op de tijd.
De afbeeldingen zijn net zo glashelder als uw voorruit gewassen is en worden op datum en tijd opgeslagen in verschillende mappen, waardoor ze gemakkelijk terug te vinden zijn.
Evenzo is de dashcam op de achterruit moeilijk te herkennen (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Het is een kleinere camera op de achterruit (Afbeelding: Thinkware Dashcam)
Je hebt deze software nodig om een andere ongebruikelijke maar welkome functie van de F800 Pro te activeren: ingebouwde waarschuwingen voor flitsers.
Het apparaat vertelt je wanneer je er een nadert, wat de maximumsnelheid is, zelfs als je je in een zone met mobiele flitsers bevindt. De enige kritiek die ik hierop heb, is dat de stem, zelfs op de luidste stand, moeilijk te horen is boven de muziek die je in de auto speelt. Maar om eerlijk te zijn, dat hangt af van hoe hard je je muziek speelt.
Een andere functie waardoor ik mollig werd voor de F800 Pro, is dat deze een ingebouwde parkeermodus heeft - voor schokken of beweging - d.w.z. het registreert wat er gebeurt als er een incident zou zijn als je auto geparkeerd staat zonder jou erin.
In parkeermodus neemt hij 10 seconden voor en 20 seconden na impactdetectie op (omdat de camera altijd wakker is). Ik sprak met een persoon die met exact dezelfde gadget iemand kon bewijzen dat hun dochter in zijn auto was gereden door hem de beelden te e-mailen, wat hem geld op verzekering bespaarde.
Andere toeters en bellen zijn onder meer een waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook (waarvoor u een minimumsnelheid kunt instellen zodat deze niet in werking treedt bij lokaal rijden) en waarschuwing voor aanrijdingen (opnieuw, waarvoor u een minimumsnelheid kunt aanpassen) en een vertrek van het voorste voertuig waarschuwing, die een beetje overdreven lijkt als je achter het stuur zit zoals je zou moeten zijn, kijkend naar de auto voor je wegtrekken.
De Thinkware F800 Pro is zo goed dat je begint te wanhopen over iets wat hij niet kan - op afstand toegankelijk zijn als je niet in de auto zit om te kijken wat er op dat moment rond je voertuig gebeurt, of video's van incidenten van de comfort van uw fauteuil zonder te downloaden.
Dankzij de cloudfaciliteit zijn er andere aspecten ingebouwd - u kunt een gebied geofencen, zodat het apparaat u waarschuwt wanneer uw auto een gebied verlaat of wanneer er een botsing plaatsvindt. Het heeft echter geen eigen mobiele datavoorziening ingebouwd, dus zonder mijn eigen oprit en daarom niet in staat om mijn auto dicht bij mijn wifi-hub te parkeren, kon ik dit niet goed testen.
Maar dit alles gezegd hebbende, je kunt niet anders dan denken dat dergelijke sprongen in ontwikkeling moeten zijn, want gezien al het andere dat het biedt, is de Thinkware F800 Pro veel meer dan halverwege om perfect te zijn.
Meest gelezenniet missen
