Glad: Skoda Fabia 1.2 TSI SE
De testrit van deze week is de nieuwe Skoda Fabia. Maar voordat we achter het stuur van de Fabia 1.2 TSI SE klauteren, laten we eerst eens kijken naar de Polo 1.2 TSI SE.
Ze zijn echt naaste verwanten van deze auto's, die de meeste van hun olieachtige delen en bovenbouw delen, maar met verschillende styling, badges en interieurs.
En prijs.
De Fabia die we testen kost £ 13.390 en de Polo die het dichtst bij deze specificatie komt, degene die hierboven wordt genoemd, is £ 14.210.
Het is verleidelijk om te denken dat beide auto's ongeveer hetzelfde kosten om te maken en het is gewoon dat de VW de meer wenselijke badge is, vandaar de hogere prijs voor de Polo.
Wanneer je echter een Sherlock op de Fabia doet, zie je enkele subtiele kostenbesparingen die iets meer van het verhaal vertellen.
De handgrepen in een Polo zijn, en zijn al een paar generaties, gedempt, zodat wanneer je ze loslaat ze langzaam weer op hun plaats vallen.
De Fabia's zijn dat niet, dus ze pingen gewoon terug op hun veren.
Comfortabel: nieuw Fabia-interieur
De Fabia heeft elektrische ramen vooraan (noem een auto die tegenwoordig wordt gemaakt met opwindbare voorruit), maar terwijl de Polo een one-touch-functie heeft, heeft de Fabia dat niet.
Dat moet ongeveer £ 1 besparen op de prijs van een relais.
Ongetwijfeld zijn er nog subtielere kostenbesparingen op plaatsen waar het licht niet schijnt, maar laten we doorgaan met de test.
De nieuwe Fabia wordt alleen geleverd met vijf deuren. Dus als je er maar drie wilt, moet je een Polo kiezen. Er is keuze uit verschillende motoren, waaronder de 1,0-liter driecilindermotor die in de kleine Citigo zit.
Omdat de Citigo klein is, weegt hij niet veel – 220 kg minder dan de Fabia in feite. Dus deze motor worstelt een beetje in de zwaardere Skoda.
We hebben met de 1.4 TDI diesel gereden en deze driecilinder is niet de soepelste of stilste kleine diesel - dus de 90 pk sterke 1.2 TSI-motor van onze testauto is de beste keuze. Er is een 110 pk sterke versie van dezelfde motor, maar de minder krachtige doet het werk.
De Fabia is iets groter geworden en als je van het huidige model gaat, merk je wat extra schouderruimte. Skoda is royaal met bagageruimte en de nieuwe Fabia is daar een goed voorbeeld van.
papa lange benen uk
De koffer van 330 liter is 50 liter groter dan die van de Polo. Wat jammer dat de achterbank niet helemaal plat neerklapt en dat de lip wat hoog is. Maar de opening zelf is breder dan voorheen, dus dat is een overwinning.
Stil: de Fabia houdt het geluid op de weg onder controle
Over achterstoelen gesproken, achterin is er voldoende hoofdruimte voor volwassenen. Je krijgt veel kit voor je geld.
Veel van de prestigieuze autofabrikanten brengen extra kosten in rekening voor digitale radio (Porsche bijvoorbeeld), maar Skoda past het standaard in de SE. Airconditioning, parkeersensoren achter en een stadsremsysteem zijn ook standaard, evenals een lederen stuur.
Het zal interessant zijn om het niveau van de standaarduitrusting in deze auto te vergelijken met dat in de nieuwe Hyundai i20 die we de komende weken zullen testen.
De 1,2-liter motor is soepel en stil, waardoor de Fabia, samen met het comfortabele rijgedrag, ontspannen en gemakkelijk te besturen is.
Er valt niet veel te zeggen over de besturing, versnellingsbak en remmen, want alles werkt zoals het hoort op een hatchback voor het koken - al deze bedieningselementen zijn goed uitgebalanceerd en gemakkelijk te bedienen.
Er is geen sportieve VRS-versie van de nieuwe Fabia, dus liefhebbers zullen elders winkelen, maar voor niet-petrolheads, en met name seriële Skoda-bezitters, is de nieuwe auto op alle gebieden verbeterd en is op geen enkele manier achteruit gegaan.
Het is nog steeds wat het altijd is geweest: verstandig, gebouwd met een behoorlijke kwaliteit en een goede prijs.
De feiten
Prijs : £ 13.390
Motor : 1,2-liter viercilinder, 90 pk 0-62 mph: 10,9 sec
0-60mphw : 10.9sec
Brandstofverbruik : 60,1 mpg
de rivalen
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 SE
Goede kwaliteit, aantrekkelijk design. Vergelijk de standaarduitrusting met de Skoda om het volledige prijsbeeld te krijgen. £ 14.210
SEAT Ibiza 1.4 Aanrakingen
wat betekent 541?
Geweldige styling en een goed pakket. Deze motor is niet de beste. £ 13.420
Ford Fiesta 1.0T Ecoboost Zetec
Goed om te rijden en niet slecht om naar te kijken. Deze heeft 100bhp en springlevende prestaties. £ 14.545
